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财联社 4 月 9 日讯（剪辑 黄君芝）汽车扣问公司 Telemetry 预测，若是大众生意战升级，本年好意思国和加拿大的汽车销量可能会下落 180 万辆，并且将来十年的汽车销量王人将停滞不前。
字据 Telemetry 的最新预测，若是现在的关税捏续到 2035 年，好意思国和加拿大的轻型汽车销量将比莫得生意打破和经济强盛增长的情况下的 2460 万辆低约 700 万辆。
3 月底，好意思国总统特朗普官宣了他的"汽车关税"缠绵：将对通盘不在好意思国脉土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高 25% 关税。这些关税已于 4 月 3 日见效。
与此同期，到了好意思东时辰周三（4 月 9 日）凌晨，好意思国将运行对数十个生意伙伴征收所谓的平等关税。当地时辰 4 月 8 日，好意思国生意代表贾米森 · 格里尔再次强调，"平等关税"将于 9 日见效。特朗普本东说念主也于 7 日暗示，他不会暂停所谓的"平等关税"计谋。
这些关税迫使汽车制造商改变了分娩形式，通用汽车（General Motors）加多了好意思国印第安纳州一家工场的卡车产量，Stellantis 则暂时关闭了墨西哥和加拿大两家工场的分娩，并影响了与它们联系的五家好意思国工场。
此外，包括福特汽车（Ford Motor）和 Stellantis 在内的汽车制造商普及了激发门径，以缓解奢华者对关税推高汽车价钱的担忧。分析东说念主士预测，奢华者支付的每辆汽车的价钱可能会加多 4，000 至 15，000 好意思元，具体取决于汽车（零部件）的入口比例。
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Telemetry 副总裁 Sam Abuelsamid 暗示："抵奢华者来说，汽车的背负才智仍是是一个主要问题。并且自疫情以来，汽车贷款利率有所飞腾。"
"跟着销售下落，你将会裁人。即使部分分娩转变到好意思国，也不及以抵消资本飞腾和销售下落形成的服务耗费。"他补充说。
值得一提的是，尽管连年回电动汽车的销售增长速率有所放缓，但 Telemetry 展望，将来 10 年，纯电动汽车将成为大众最常见的能源总成，销量将达到 4050 万辆。
该公司展望色五月第一门户，在莫得生意打破和强盛经济增长的情况下，相配是在增程式电动汽车等遴荐变得越来越多数的情况下，加拿大和好意思国的纯电动汽车销量将达到 880 万辆。