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工东说念主日报-中工网记者 周子元 通信员 陆交男同 sex

3月23日，跟着盾构机舒服到达接收端，由深圳地铁投资配置，中建六局、中建南边承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间。

凤岗站至大运北站区间，经过东莞、深圳两市的区域。“凤大区间盾构机掘进经由中要穿越博深高速公路，还要穿越不良地层区域，施工难度较大。名目团队通过创建东深责任井、盾构地说念、并吞通说念等实体工程BIM模子，提前演练并预判风险要素，优化施工时期，有劲保险了盾构施工高效鼓舞。”中建六局深惠城际二标三工区名目司理刘长贤说。

据深圳地铁关连厚爱东说念主先容，深惠城际铁路全长58.738公里男同 sex，设车站11座。轨则现在，已完成投资达200多亿元，6座车站已告成封顶，区间地说念工程完成46%，近期将参加车站躲闪装修及区间轨说念工程施工阶段。