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　　北京商报讯(记者金朝力程靓)12月2日，北京商报记者从北京市交通委获悉，本日起，北京市崇敬运行轨谈交通大兴机场线快递运载试运营职责，期骗非岑岭时段行李车厢的富饶运力开展试运营，运载对时效性条目较高的航空快件。快递由地铁草桥站上车，运载至大兴机场站下车，用时仅约20分钟，相较于谈路运载可省俭20—40分钟。

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　　据悉，自2023年9月23日4号线、9号-房山-燕房线试点以来，两条线已运载顺丰同城快件近6万件，报纸报刊122万余份。为进一步期骗既有资源，优化货色运载结构大摆锤 裸舞，股东城市货运绿色化、集约化转型，今年度北京市交通委会同市邮政责罚局，组织交研院、北京大兴海外机场、城市铁建公司、京投轨谈运营公司、京东物流集团等盘考机构及企业开展了供需匹配盘考，采取了大兴机场线进行快递运载业务。

　　本次试点职责中，京东物流将手脚配合方，期骗非岑岭时段行李车厢的富饶运力运载航空文献类快递，教育了快递的运载后果和肤浅性，同期依托既有行李车厢，在客货阔别、无东谈主押运方面竣事了梗阻。

　　据了解，为确保试点清亮安全有序运营，所有这个词快递将经过东谈主工和地铁双重安检。京东物流手脚包袱主体，对快递进行东谈主工安检，证据后装入专属运载行李箱并加装封签，确保快递在运载经由中的安全性和竣工性；到达车站后，由京投轨谈运营公司进行地铁安检，确保快递恰当《北京市轨谈交通绝交佩戴物品目次》。

　　运载经由中，快递在草桥城市航站楼由机场首新地服公司职责主谈主员装载至行李托运车厢内，接收专属安设固定后，经轨谈交通运载至大兴海外机场。快递货色全程既不投入地铁乘客付费区，也不投入乘客车厢，竣事了快递在运载经由中的无东谈主押运和客货阔别。

　　北京市交通委员会绿色交通发展处副处长周园先容，本次试点是北京探索期骗城市轨谈交通资源，优化货色运载结构方面的篡改性尝试，是推动物流绿色转型、竣事“双碳”打算的遑急举措，亦然在空轨联运、场城交融方面的遑急探索。下一步，北京将不绝探索物发配送与城市轨谈交通交融发展的新阵势，为城市货运的可捏续发展注入新能源（300152）。